BENZ 賓士 原廠23P智慧駕駛輔助套件 懶人包一次搞懂
注重安全的歐系車都配有很多的安全防護系統，例如BMW的5AT或賓士的23P等等，但這些功能都好多都看不懂...到底我有需要嗎？這次就來為大家詳解23P的功能吧～
23P是原廠的代碼，裏面包含了很多安全項目：PRE-SAFE®+ 主動安全防護／DISTRONIC 智能定速測距輔助／路口車流辨識及行人偵測／主動車道維持輔助系統／駕駛注意力輔助系統／主動式停車輔助系統.....等很多，每一個項目的功能都有不同，讓我們往下看囉
(文長注意)
► PRE-SAFE®+ 主動安全防護
此功能為一個綜合簡稱，簡單說就是當碰撞意外發生時，系統會自動進行一系列程序，將車窗及天窗關閉避免肢體伸出也避免東西飛入、開啟防護音波避免耳膜受損、收緊安全帶避免受傷等等，多種防護措施的綜合簡稱；也是盡可能去預想當意外發生時，車輛系統可以怎麼保護駕駛跟乘客的安全，是非常先進的保護措`.
► PRE-SAFE®Brake 主動安全防護煞車／車道壅塞輔助
當時速高於7公里時，系統會自動運算與前方物體的煞車安全距離，當有撞擊可能時則會視覺及警示音提醒，若未駕駛未進行閃避或煞車動作，系統依序執行自動煞車、束緊安全帶、防護音波及車窗調整等安全措施，以保護駕駛及乘客的安全。
► DISTRONIC+ 智能定速測距輔助
透過雷達感應與前車的距離，並自動維持一定的時速與距離避免發生意外，若偵測到危險，系統會自動幫您減速；維持的時速距離會顯示在儀表及時速表上的亮燈處，您可透過方向盤撥桿做系統運作距離的調整。
► 智能轉向輔助
轉彎時系統會稍加干預車輛行進路線，以確保在轉彎時維持在線道內。
► CPA+ 防撞輔助系統
防撞輔助可透過儀表設定開啟或關閉；該功能會在時速30以上時啟動，透過前雷達自動偵測並計算安全煞車的距離，當接近無法安全剎車的距離時，會提供聲音提示及警示燈；當過於靠近時，則會啟動煞車輔助系統，避免發生意外。
► 煞車輔助系統
當需要緊急煞車時，系統會判斷可安全煞車的壓力，自動加強煞車功能以避免意外的發生。
► BAAS+ 路口車流辨識含行人偵測
當時速高於7公里時，系統偵測到有撞擊危險會自動計算與前方物體的安全煞車距離，若時速低於30系統會在最後協助煞車，若高於時速30公里則啟動煞車輔助功能以增加剎車壓力；當時速低於70公里時，雷達可偵測到前方的橫向來車及行人並做出回應。
► Attention system駕駛注意力輔助系統
當時速介於60至200公里時，系統偵測到駕駛有疲勞或注意力漸失的情況，便會以視覺及聲音做出提醒，需按下OK鍵才可消除提醒，以策安全。
► 離車警示輔助／後方橫向車流警示
當車輛的時速低於10公里時，系統會自動偵測後方的行人、單車或汽車，並發出警示音及圖示提醒，以確保駕駛在倒車離開時的安全。
► 智能駕駛輔助系統
車輛配備多功能立體攝影機及長距離偵測雷達，會隨時偵測車輛狀況，若感應到駕駛長時間未握持方向盤(30至60秒，依路況而定)，系統會持續提供警示音以及圖示提醒，並啟動主動緊急停車輔助並自動減速，當時速低於60公里，會同步開啟警示雙黃燈，於車輛靜止後自動解鎖車門以利救援。駕駛輔助系統僅提供有限的安全項目及駕駛協助，以舒緩長途駕駛的舒適性及安全性，駕駛仍須負擔操作責任及隨時注意路況。
► 主動式停車輔助系統
當時速低於30公里時，車體的超音波感知器會偵測左右空位，會顯示圖示在儀表上，此時您可選擇是要自動停車，此時車輛會自動感應車位前後距離並且完成停車，但駕駛仍須留意車輛狀況並隨時進行干預。
►主動車道維持輔助系統
透過車輛上的雷達及攝影機，系統可準確辨識車道標線及路況，在時速70至200公里之間，車道維持系統可協助駕駛將車輛駛於標線內，並顯示於儀表上。當偵測到車輛偏離道路標線(虛線或實線)時，方向盤會震動方式提醒及儀錶板上視覺告知，同時進行單邊煞車修正行進路線。但當天氣狀況不佳、標線不清等無法清楚辨識時，系統則無法正常運作。下雨天燈光反射太強也可能導致無法辨識標線，但加裝智慧型LED多光束頭燈可避免該狀況發生。
如果是在轉彎或是狹窄車道行駛時，車道維持輔助會較晚作用；當車輛打方向燈、ABS防鎖死煞車作用中等安全輔助功能下，車道維持會暫不作用。
►盲點輔助系統
當時速高於30公里，後雷達便開始偵測車流狀況約寬3*3公尺的範圍，當偵測到轎車、行人等物體時，便會在儀表及後照鏡上圖像顯示，若此時打方向燈則會發出警示音並閃爍圖示，當後方物體過於靠近時，則系統會進行單邊煞車以策安全。
